Re: ...der Typ 34...hat einen interessanten Nachfolger: 914

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Geschrieben von Sammy am 29. April 2001 12:13:09:

Als Antwort auf: Re: ...der Typ 34...ist der schönere....deshalb wurde er auch früher eingestellt geschrieben von Torben am 28. April 2001 13:06:31:

>Hallo,
>zum einen änderte sich mit dem neuen Typ 3 auch die Bodengruppe. Somit hätte man den Typ 34 auch modifizieren müssen. Dieser ganze Aufwand war die Sache halt nicht wert.

Genau! Das wars nicht wert :-))))

>Die Einstellung der Produktion hat aber nichts mit der Schönheit des Fahrzeuges zu tun.

Nönönö, er verkaufte sich ja super, ging echt weg wie die warme Semmeln. So schön war er.
Übrigens hat der 14er von Anfang an eine andere (veränderte) Bodenplatte gegenüber seinem Teilespender (Käfer) gehabt. Das wars das wert! ;-)))

> Für mich sind beide gleichwertig schön, wobei allerdings der Typ 34 der interessantere ist.

Klar, ein häßlicher Mensch ist auch sehr interessant, da schaut man auch mehrfach hin. Ist eben interessant, wie Du schon sagtest.

Nee, schon gut, der 34er ist auch nicht schlecht. Mit dem wunderschönen und immerhin im "Museum of Modern Art" in NY in den 60ern (?) ausgestellten 14er kann er aber meines Erachtens nicht mithalten. Aber das ist halt Geschmacksache und Verkaufszahlen entscheiden nicht über schön und nicht schön. Sonst wäre am Ende ein Golf noch schön. Der ist höchstens vernünftig.

Schön ist nicht schön - gefallen macht schön. OK?

>Gruß
>Torben

Auch grüßen wollen!
Sammy

>PS: Der indirekte Nachfolger des Typ 34 ist der 914!! :-)))

Noch häßlicher, oder? Nee, interessant, ach ja so war das ja. ;-)


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