Sitzschienen

Volker Bürkle · Beitrag von **Volker Bürkle** » Mi Dez 21, 2016 4:46 pm

Hallo Karmann-Experten,

ich tue mich trotz moderater Körpergröße (183 cm) sehr schwer in den Karmann Typ 14 (Bj. 1964) ein- und auszusteigen. Und beim Wechsel vom Gas auf die Bremse stoße ich mit dem Knie am Lenkrad an.
Hat jemand das Problem auch? Was kann man tun? Sitzschienen nach hinten versetzen? Sitzschienenverlängerung? Vielleicht wurden die Schienen bei der Restaurierung auch falsch eingesetzt? Gibt es da Einbau-Maße zum Nachprüfen?
Wer weiß einen Rat?
Vielen Dank für Eure Hinweise im Voraus.

Frohes Fest
Volker Bürkle

Heiko Bilo · Beitrag von **Heiko Bilo** » Mi Dez 21, 2016 8:21 pm

Hallo Volker,

dieses Problem hatte ich auch, auch wenn ich keine 183 groß bin

Es gab mal eine Umbauanleitung wo die Sitzarretierung nach hinten verlegt wurde und somit der Sitz etwa 10 - 15cm weiter nach hinter geschoben und arretiert werden konnte.
Bei mir hat es funktioniert....

Gruß Heiko

YouTube · Do Dez 22, 2016 7:06 am

Hallo Volker,

eine Möglichkeit für mehr Beinfreiheit ist auch ein kleineres Lenkrad zu verbauen.
Oder die Sitze anders zu polstern mit mehr Tiefgang.

Ich hab mich in den letzten 20 Jahren an die Frosch-Sitzposition gewöhnt... bin aber mit 1.85 auch nur Mittelmaß

Grüße,

Jochen von Alberti · Do Dez 22, 2016 8:28 am

Hallo Volker,

hatte mit 1,93 ähnliche Probleme.
Als kurzfristige Lösung habe ich die Sitzarretierung entfernt, so dass der Sitz nach hinten rutscht bis er an der Rückbank anstößt.
Weil er damit nur noch teilweise auf den Sitzschinen geführt ist, habe ich ihn hinten einfach mit einem Stück Holz abgestütz.

Mittelfristig werde ich die von Heikos angesprochene Lösung umsetzen.

Gruß,
Jochen

Do Dez 22, 2016 10:21 am

Das Thema wurde (vor 8 Jahren

) hier bereits ausführlich besprochen:

http://www.vw-karmann-ghia.de/forum/vie ... f=10&t=482

Do Dez 22, 2016 3:01 pm

Beim meinem 68er oder später ist das kleinere Lenkrad aus dem GSR-Käfer eine Option, weil irgendwie stimmig:

Beim 64er wird sich doch auch ein zeitgenössisches, kleineres Lenkrad finden?

Ich bin aber vorher mit 1,86 m Größe auch mit dem Originallenkrad klargekommen, lag wohl an den durchgesessenen Federkernen...

Werner Meiswinkel · Do Dez 22, 2016 3:46 pm

Habe es in meinem "Willem" auch so gemacht, wie vorstehend beschrieben. Die Änderung ist auch für einen "Schrauberamateur" einfach zu bewältigen und funktioniert einwandfrei.

Volker Bürkle · Beitrag von **Volker Bürkle** » Sa Dez 24, 2016 8:23 am

Hallo Ihr Experten,

vielen Dank für Eure zahreichen Anregungen. Besonders danke ich Wolfgang für seinen wertvollen Hinweis auf frühere Forumbeiträge zum Thema. Mittlerweile habe ich schon Kontakt mit Ingo Schwendtke aufgenommen und erwarte von ihm noch weitere Details.

Euch allen auch von meiner Seite ein Frohes Fest und einen guten Rutsch ins Neue, luftgekühlte Jahr.
Beste Grüße
Volker Bürkle

Marco Ramme · Beitrag von **Marco Ramme** » Di Feb 28, 2017 5:27 am

Hallo Karmann Fans,
wie ich auf den Bildern vom Heiko sperrlich entdecken konnte, habt ihr nur mit 4mm Schrauben und Muttern in der Sitzschiene der Karosserie ein zurückschieben der Sitze über die Schrauben verhindert. Ist dieser Zustand Orginal ?
Ich hatte mir jetzt Bolzen mit Ansatz gedreht und wollte diese in den Schienen befestigen. Leider musste ich feststellen, dass ich mit einem größeren Durchmesser nicht wirkklich ins Ziel komme.
Hat jemand noch die orginalen Endanschläge verbaut?
Wenn ja, ist es möglich mal ein Bild davon zubekommen??

Di Feb 28, 2017 9:25 am

Marco Ramme hat geschrieben:... Hat jemand noch die orginalen Endanschläge verbaut?
Wenn ja, ist es möglich mal ein Bild davon zubekommen?? ...

Hallo Marco,

hier ein Foto meiner originalen Sitzschienen im "MANNI" Baujahr 04/1973:

Wenn du es nacheinander zweimal anklickst, kannst du es deutlich vergrößern.

Ob die Sitzschienen in früheren Baujahren genauso ausgesehen haben, weiß ich allerdings leider nicht.

Marco Ramme · Beitrag von **Marco Ramme** » Di Feb 28, 2017 10:20 am

Hallo Wolfgang,
vielen Dank für die Info.
Ist das eine aufgeschweißte Mutter.

Di Feb 28, 2017 2:39 pm

Marco Ramme hat geschrieben:Hallo Wolfgang,
vielen Dank für die Info.
Ist das eine aufgeschweißte Mutter.

Das sind von hinten durch Löcher gesteckte, aufgeschweißte und gestanzte Blechdorne.
In diese greift die Verzahnung des Sitzes, der eigentliche Anschlag ist am Sitz.
Durch das Versetzen der Dorne (bzw. ersetzen durch die Schrauben) lässt sich der Sitz weiter nach hinten schieben.
Die originalen Dorne im Bild müssen natürlich dann raus.

Das ist das ganze Geheimnis.