Welcher Vergaser gehört in mein Auto?

Thomas Wesemann · Beitrag von **Thomas Wesemann** » Sa Jun 27, 2020 4:58 pm

Liebe Forumsgemeinde,

in unserem Auto ist ein Weber Vergaser 32/36 DFAV verbaut. Mit diesem hat der Wagen oft Kaltstart-Schwierigkeiten und verschluckt sich im höheren Drehzahlbereich manchmal, aber er läuft zumindest.

Ich hätte gerne gewusst welcher Vergaser dort im Original verbaut war?

Die Fin beginnt mit 1499.... ist also ein später 1969. Der Motor hat den Kennbuchstaben H, sollte ein 1500er mit 44 PS sein.

Nach längerer Autobahnfahrt habe ich mir das Kerzenbild der hinteren Zylinder (2+4?) angeschaut, und die waren ziemlich weiss und nicht rehbraun, also offensichtlich recht heiss geworden. Allerdings hatten wir an dem Tag auch über 30 Grad Aussentemperatur.

Vielen Dank im Voraus

Gruß, Thomas

Michael Bär · Beitrag von **Michael Bär** » Sa Jun 27, 2020 5:10 pm

Normal wäre der Solex 30 PICT-2 beim H-Motor...

So wie der (nur als Beispiel, Anbieter unbekannt): https://rare-jrc.de/index.php/produkt/s ... ueberholt/

Michael

Thomas Wesemann · Beitrag von **Thomas Wesemann** » Sa Jun 27, 2020 5:27 pm

Danke Michael,

was bedeuten die PICT Angaben und gibt es keinen Danke Button?

Hatten mir schon diesen angeschaut (auch nur als Beispiel, Anbieter ebenfalls unbekannt):

https://vergasermanufaktur.de/shop/verg ... kaefer-bus...

Christian Wilke · Beitrag von **Christian Wilke** » Sa Jun 27, 2020 9:27 pm

Hallo Thomas,

hier gibt es bei VW Classic Parts eine Vergaser-Übersicht:

https://www.volkswagen-classic-parts.de ... .html#/156

Für den H-Motor mit 44 PS gibt es je nach Ausstattung verschiedene Vergaser.

Das Überhitzungsproblem sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Evtl. zieht es irgendwo Falschluft.

Viele Grüße
Christian

Thomas Wesemann · Beitrag von **Thomas Wesemann** » Sa Jun 27, 2020 9:58 pm

Danke Christian,

welche Zündkerzen fahrt ihr? Bei mir sind noch USA Kerzen drin. (Autolite Platinum AP 425)

Ich dachte an Bosch W8AC oder besser andere...?

Gruß, Thomas

Sa Jun 27, 2020 10:03 pm

Christian Wilke hat geschrieben: ↑
Sa Jun 27, 2020 9:27 pm
Das Überhitzungsproblem sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Evtl. zieht es irgendwo Falschluft.

Der H-Motor hat Einkanal-Zylinderköpfe. Zusätzlich durch den Zentralvergaser bedingt sollten deswegen alle Kerzen ein einigermaßen identisches Bild zeigen, da das Gemisch im Andaugrohr zuerst ja aus einem einzigen Vergaser kommt und dann erst links-rechts und im Kopf vorne-hinten aufgeteilt wird.
Er wurde ja nur Kerze 2+4 angeschaut (wohl wegen der Erreichbarkeit), 1+3 werden dann wohl genauso aussehen.

Das Problem ist schlicht und ergreifend der unpassende Vergaser.
Am Avatarbild sehe ich die hinteren Seitenreflektoren, also ist das mit dem Vergaser Ami-Pfusch, der muss raus.

W7AC verkauft VW für den Motor, die können etwas heißer laufen als die W8AC.