
Auf einmal - bei einem Kreisverkehr machte es ein komisches Geräusch (krachen und ruckeln) während der Fahrt.
Zu Hause angekommen, habe ich gleich die verdächtige Halbachse rausgenommen um eventuell optische Fehler zu erkennen.
Siehe da - der Sicherungsring wurde aus der Nut rausgedrückt (aber warum???) und die Zähne der Ausgleichskegelräder griffen nicht mehr ineinander

Der Sicherungsring Nr.13 wurde aus der Nut gedrückt.

Quelle: Volkswagenwerk Aktiengesellschaft, Wolfsburg
Hier der der deformierte Sicherungsring

Frage: Kann mir jemand sagen was die Ursache dieses Kraftaktes sein könnte??
Ich habe ja noch ein Reserve Getriebe, oder kann beim eingebauten Getriebe den Sicherungsring ersetzten, aber wenn das Problem bei einer längeren Ausfahrt wieder kommt - was dann

Gruß