für die rometsch fraktion

[Heiko Thum]

OK, vielen Dank für die Antworten Dann lass ich es zukünftig höher drehen.
Ich komme mich bei meine Frage ja ein bisschen Blöd vor.
Ich habe ja noch ein 1957er Fiat mit 60 PS, wo man ohne weiteres bei 50 im vierten Schalten kann.
Ich vermute, dass der Rometsch zusätzlich zu wenig Luft bekommt (die Chokeluftklappe am Vergaser geht manchmal nicht ganz zurück) und daher dann noch etwas mehr rückelt. Da der Rometsch etwas länger ist als der Ovalikäfer, passen die normalen Standard VW Züge nicht so ganz und musste ich etwas bei der Montage tricksen (so wie beim Chokezug). Das sind noch die Kinderkrankheiten.

Grüße

Hallo René,
also ich kann mit meinem Käfer -30PS- ganz bequem mit 50 km/h im 4. Gang fahren. Voraussetzung ist natürlich dass ich auf ebener Strecke unterwegs bin. Aber das muss ja nicht zwangsläufig für den Rometsch gelten.
Lieber Gruss

[Marco Bantz]

In anderen Ländern sehen die Fahrzeuge auf den Verkehrsschildern noch nach etwas aus. Nicht wie bei uns, wo es ja keinem Fahrzeug ähneln darf.

[rene van hulzen]

Juhuuuu.
Da geh ich so in der Türkei die Strasse entlang und musste beim Anblick dieses Schildes an unseren Rometsch-Rene denken....
Warum nur???????

Rometsch.jpg

und dann auch gleich 2 Stück (haben wollen )

[rene van hulzen]

OK, vielen Dank für die Antworten Dann lass ich es zukünftig höher drehen.
Ich komme mich bei meine Frage ja ein bisschen Blöd vor.
Ich habe ja noch ein 1957er Fiat mit 60 PS, wo man ohne weiteres bei 50 im vierten Schalten kann.
Ich vermute, dass der Rometsch zusätzlich zu wenig Luft bekommt (die Chokeluftklappe am Vergaser geht manchmal nicht ganz zurück) und daher dann noch etwas mehr rückelt. Da der Rometsch etwas länger ist als der Ovalikäfer, passen die normalen Standard VW Züge nicht so ganz und musste ich etwas bei der Montage tricksen (so wie beim Chokezug). Das sind noch die Kinderkrankheiten.

Grüße

Hallo René,
also ich kann mit meinem Käfer -30PS- ganz bequem mit 50 km/h im 4. Gang fahren. Voraussetzung ist natürlich dass ich auf ebener Strecke unterwegs bin. Aber das muss ja nicht zwangsläufig für den Rometsch gelten.
Lieber Gruss

Hi Heiko,
ich denke auch, dass mein Motor nicht gut eingestellt ist. Ich werde im Frühjahr den Motor überprüfen lassen. Dann steht er hinten auf einer Seite noch 2 cm zu hoch, dass muss auch noch gemacht werden.
Im Winter werde ich die Türverkleidung der Fahrerseite nochmal herunternehmen müssen (heikel) Die Seitenschreibe lässt sich nur sehr schwer bewegen, dass nervt enorm.
So bleibt immer noch etwas zu tun

Viele Grüße
René

[rene van hulzen]

Hallo Zusammen,

es ist etwas ruhig hier geworden.
Ich bin inzwischen umgezogen und wohne und arbeite jetzt in der Nähe von Stuttgart. Meine Familie wohnt noch in Köln und ich pendele jedes Wochenende hin und her
daher habe ich im Moment wenig Zeit für das Auto.
Der Rometsch und mein Fiat stehen schon bei mir, der Rest des Umzugs findet dann Mitte Februar statt.

Es gibt noch kleinere Einstellungen vorzunehmen. Das Auto steht immer noch 2 cm hinten auf einer Seite höher. Der Motor stottert immer noch - das wird alles im Frühjahr behoben. Im Moment ist Hausrenovierung und Umbau angesagt.

Danach aber suche ich im Prinzip ein neus Projekt sonst wird es langweilig.
Wenn irgendjemand ein Tipp hat kann er sich gerne melden ??
Ich suche alles was VW Coachbuild ist, oder besondere Karmann oder VWs, frühe Modelle...?

Viele Grüße
René

[Wolfgang Klinkert]

... Danach aber suche ich im Prinzip ein neus Projekt sonst wird es langweilig. ...

Hallo René,

ääääähm ... hattest du nicht noch ein "CRUSTY the RUSTY"-Amphicar als Parallel-Projekt zum Rometsch
Und von einem australischen Ascort, der dich reizen würde, hattest du auch mal geschrieben ...

[Antoine Puygranier]

Gute Nachricht, dass du in der Stuttgarter Region jetzt wohnt
Wir können ja einen schönen Tagen treffen, wenn du Lust hast

[rene van hulzen]

@ udo
jaaa, vielen Dank. Ich habe dich in den Umzugswirren vergessen zu bedanken
@Antoine immer gerne

Crusty musste ich leider verkaufen - hier gibt es kein Wasser zum fahren. In Köln war der Plan über den Rhein zu schiffern, das wäre nur wenige KM von mir zuhause entfernt. Der Neckar ist erst bei Heilbronn zu befahren, dass ist mir zu weit weg. Meine Garagen in Köln musste ich ja wegen des Umzugs kündigen, daher habe ich nur den Fiat und Rometsch mitgenommen. Crusty war inzwischen geschweisst und Grundiert und hat eine gute Heimat in Ost-Deutschland gefunden.

An den Ascort bin ich immer noch dran Das hat Chancen mein nächstes Projekt zu werden, ich stehe aktuell mit einem Verkäufer in Kontakt, der sich aber immer nur alle paar Wochen meldet, das zieht sich.... Und es ist auch alles eine Frage des Geldes...

Ich muss erst die Hausrenovierung zu ende führen und eine geeignete Halle/Garage finden. Aber da der Kauf von so einem Auto immer Vorlauf braucht, kann man nie früh genug anfangen.

Grüße
René

[rene van hulzen]

ich habe ein 1956 Karmann coupe als Restaurationsobjekt angeboten bekommen.
Nicht zu schlecht, zustand zwischen 5 und 4. Wie werden diese Gehandelt?
Grüße
René

[rene van hulzen]

Frühling



Auf dem Weg zum Breuninger Saisonstart-Veranstaltung

30 PS sind in den Bergen mit 3 Personen ziemlich wenig - ich denke ich muss doch irgendwann ein Okrasa einbauen.

Grüße
Rene

[Michael Bär]

[Hartmut Ramhold]

schick.

[Andreas Dierkes]

Frühling ...

Der Lohn der Mühe

Allzeit gute Fahrt mit dem Schätzchen. Und wenn Du den Wagen mal ummelden solltest (soll ja inzwischen nicht mehr nötig sein), empfehle ich die Kombination .. LC 58

[rene van hulzen]

Danke für die 's

Hier noch ein Bildchen vom Wochenende das ich im Netz gefunden habe



Mit Frauchen und Kind im Auto und den "neuen" Radkappen am Auto?
Leider sind die Weiswandreifen inzwischen Gelbwandreifen - die Qualität stimmt nicht

Grüße
Rene

[Jürgen Klein]

Ich sehe mir diesen Wagen immer wieder sehr gerne an ! Es ist und bleibt ein wunderschönes Auto !
Jürgen