Was habt Ihr gestern für Euren Karmann Ghia getan?

[Andreas Bergbauer]

Den Aufstrich des "G" auf dem Motordeckel-Schriftzug wieder drangelötet.

[Andreas Dierkes]

Den Aufstrich des "G" auf dem Motordeckel-Schriftzug wieder drangelötet.

Ui, zeig mal.

[Oliver Brendle]

Den Aufstrich des "G" auf dem Motordeckel-Schriftzug wieder drangelötet.

....heisst doch Chia... nur der Andi fuhr ein hia

[Andreas Bergbauer]

Den Aufstrich des "G" auf dem Motordeckel-Schriftzug wieder drangelötet.

Ui, zeig mal.

Bittesehr:

[Andreas Dierkes]

Wow, sieht man ja fast garnicht.

Ich drücke die Daumen, dass es hält.

[Andreas Bergbauer]

Wow, sieht man ja fast garnicht.

Ich drücke die Daumen, dass es hält.

Das war schon die zweite Lötung, die Erste hat ca. 2 Jahre gehalten und hätte auch länger gehalten, wenn ich Depp beim Waschen aufgepasst hätte...

[Nils Höftmann]

Löten ist wohl die einzige Alternative zu den miesen Repros. Was für Lot hast Du genommen? Kolben oder Flamme? Hab' meinen vorletztes Wochenende auch mit dem Kettelfaden eines Poliertuchs entschärft und beim Abreißen zuvor noch verbogen. Das könnte etwas lötfummelig werden

[Gerhard Meier]

Auf der Rückfahrt vom Karmann Treffen in Italien in Langhe statt Marktbesuch in Baveno am Lago Maggiore das hängengebliebene (neue! sch.... Repro) Schwimmernadelventil wieder gängig gemacht ! Wie man das merkt? Der Motor stotterte plötzlich, nahm schlecht Gas an und das Benzin sprudelte fröhlich aus allen Ritzen des Vergasers !

[Andreas Bergbauer]

Löten ist wohl die einzige Alternative zu den miesen Repros. Was für Lot hast Du genommen? Kolben oder Flamme? Hab' meinen vorletztes Wochenende auch mit dem Kettelfaden eines Poliertuchs entschärft und beim Abreißen zuvor noch verbogen. Das könnte etwas lötfummelig werden

Äh, das ist bereits ein Repro, so denke ich jedenfalls, aber Originalschriftzüge sehen nicht besser aus.

Auf keinen Fall Flamme verwenden, der Schriftzug ist aus Zinkdruckguss und wird schlagartig flüssig...

Ich habe das Chrom abgeschliffen und vorsichtig mit dem Elektroniklötkolben verzinnt und mit Entlötlitze stabilisiert.

[Nils Höftmann]

Oh Zink. Da hab ich noch gute Erinnerungen an meine Ausbildung. Zinkrinnenabwicklung und grosse Löcher im Blech, wenn einem in der Kaffeepause Jemand den Kolben auf kurz vor kirschrot (Hallo Andreas )geheizt hat Dann werde ich mein Glück mal probieren und eventuell die filigranen Schriftzugschlenker mit Karrosseriekleber fixieren, damit man da nicht bei Unachtsamkeiten beim Waschen wieder drunter hängen bleibt. Meins wird wohl noch ein originaler sein, da er vom Schriftbild irgendwie schlanker daherkommt.
Danke und ich werde berichten.

[Wolf Kurz]

Hab ihn in den Eisschrank gestellt. Hat zu stark aus den Hohlräumen geschwitzt.

[Gerd Grebbin]

Hab ihn in den Eisschrank gestellt. Hat zu stark aus den Hohlräumen geschwitzt.

vermutlich vor allem unter den Achse(l)n ...

[Gerd Grebbin]

Bei meinem mussten wegen Aussetzern U-Kontakt und Kerzen gewechselt werden, nun schnurrt er wieder.
Morgen steht Wagenpflege an - bei der Hitze trocknet er so schön ...

[Andreas Bergbauer]

Hab ihn in den Eisschrank gestellt. Hat zu stark aus den Hohlräumen geschwitzt.

Auaaua ....

[Wolfgang Klinkert]

Die gestrige Hitze habe ich zum Waschen und (Schnell-)Trocknen der Baumwoll-Abdeckplane vom "MANNI" ausgenutzt.


Außerdem konnte ich meine Schallplatten-Sammlung komplettieren:
Nach langem Suchen endlich gefunden.