plötzlicher Stromausfall

[Gerd Grebbin]

Moin.
Vorhin fuhr ich nach schöner Ausfahrt zum Tanken. Als ich wieder starten, wollte, war da nix. Absoluter Stromausfall (Zündung, Warnblinker ...)
Den Wagen an die Seite geschoben und erstmal geschnüffelt, ob es irgendwo schmort. Nichts zu entdecken.
Wieder den Schlüssel gedreht - und siehe da, Strom war da und ich konnte normal heimfahren.

Frage: Wo sollte man zuerst suchen? Da es ja ein sporadischer Fehler ist, muss man sich ohnehin vorantasten. Das Zündschloss ist erst vor eineinhalb Jahren erneuert worden (NOS-Teil).
Liege ich falsch, wenn ich auf Masse tippe?

Danke schonmal für Euren Rat.

Gerd

PS sehe grade, der Beitrag muss natürlich in den Typ-34-Bereich
(erledigt, verschoben in Typ 34 Bereich, gez. Forenmaster)

[Michael Bär]

Batterieanschlüsse fest? Ggfls. den etwaig montierten "Schnellunterbrecher" nachziehen...

Michael

[Andreas Dierkes]

Batterieanschlüsse fest? ...

... auch das Batterie-Massekabel karosserieseits prüfen

[Jürgen Klein]

Schau dir mal deine Sicherungen an . Vielleicht sind die Kontakte oxidiert . Einfach mal alle Sicherungen mit den Fingern drehen .
(Nebenbei bemerkt : Man sollte sowieso alle Sicherungen mit Eisenkontakten gegen Sicherungen mit Messing- oder Kupferkontakten austauschen )

Wie alt ist deine Batterie ?

Gerade wenn ein Teil erst ausgetauscht wurde , würde ich das immer auch als potentielle Fehlerquelle sehen .

[Andreas Bergbauer]

Auch beim 34er geht eine einzige, ungesicherte Leitung von der Batterie nach vorne unters Armaturenbrett und erst ab da wird abgesichert.

Der Anlasser-Stromkreis zum Magnetschalter übers Zündschloss ist überhaupt nicht abgesichert....wenn also auch die Zündung und Anlasser nicht gehen, können es nicht die Sicherungen sein.

Zentral zusammenlaufen tut das Ganze aber über die Masse an der Batterie bzw. den entsprechenden Massepunkten, wo diese am 34er sind, weiß ich nicht.
Ich tippe hier auch auf ein Masseproblem oder lockeren Batterie-Polschuh.

[Götz Fastabend]

Ich tippe ebenfalls auf einen lockeren Batterieanschluss, hatte ich auch schon.
Insbesondere bei Fahrzeugen, die während der Stehzeiten abgeklemmt werden, kann man das Anklemmen gern mal husch husch machen und alles nicht korrekt wieder anziehen.
Diesen Masseunterbrecher mit dem grünen Rändelrad kann ich übrigens wärmstens empfehlen, fahren wir an allen Fahrzeugen, einfacher gehts nicht.

Gruß

Götz

[Gerd Grebbin]

Hallo Freunde,

vielen Dank für Eure Tipps und Hinweise.
Batterie ist i.O., Klemmen sind fest und nicht korrodiert, Massekabel am Fersenbrett verschraubt. Überall mal ein bisschen gerackelt - aber bei einem sporadischen Fehler gibt es ja keine Rückmeldung.
Ich werde dann nochmal einen kritschen Blick auf die rote +-Leitung zum Sicherungskasten werfen und auch den Massepunkt unter dem Armaturenbrett. Mehr fällt mir erstmal nicht ein.

Mein Werkstattmeister empfahl mir noch, ein Kabel (Starthilfe z.B.) mitzuführen, um zur Not mal die Masse überbrücken zu können ...

Wenn es was Neues gibt, melde ich mich wieder.

Gruß - Gerd