ROtation 80

Oldtimer & Diverses jenseits des Karmann-Ghia Hobbies.
Andreas Bergbauer
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ROtation 80

Beitrag von Andreas Bergbauer » Di Jun 25, 2019 10:28 am

Hallo zusammen,

wie versprochen eine kleine Bestandsaufnahme meines Neuerwerbs in Bildern.
Verglichen mit dem Karmann ist der RO blechtechnisch ein Witz. Man kann ja fast alles abschrauben bzw. ohne Frame-Off schweißen.
So wie es aussieht, muss ich vorerst nicht mal die Schweller öffnen. Einmal mit der Zopfbürste rum, nötige Stellen schweißen und versiegeln.

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Werner Meiswinkel
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Re: ROtation 80

Beitrag von Werner Meiswinkel » Di Jun 25, 2019 10:40 am

Geiles Auto, Andreas. Mit dem könnteste ja auch schon sofort so "ROtieren", wenn es ein müsste.

Gruß nach Rott am Inn
von Werner M.
Salat schmeckt am besten, wenn man ihn kurz vor dem Verzehr durch ein saftiges Steak ersetzt!

VW Karmann-Ghia Coupé Automatik 1973 (abgebrannt Juni 2018)
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Re: ROtation 80

Beitrag von Michael Mösinger » Di Jun 25, 2019 10:45 am

Perfektes Auto für dich. :respekt:

Glückwunsch nochmal,
waren echt spannende Tage mit dem Einkauf unserer zwei :bier: Fahrzeuge... :shock:
Gehofft, gezittert, gewartet, gekauft :gut:

Jochen von Alberti
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Re: ROtation 80

Beitrag von Jochen von Alberti » Di Jun 25, 2019 11:06 am

Glückwunsch zum Neuerwerb!
Kaum zu glauben, dass diese Form schon vor über 50 Jahren entstand. Ein wahrlich zeitloser Klassiker.

Grüße,
Jochen
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Jürgen Klein
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Re: ROtation 80

Beitrag von Jürgen Klein » Di Jun 25, 2019 11:32 am

Türaufsteller aus dem Schwellerbereich - komplizierter und unzugänglicher hätte man das ja kaum lösen können …
Der Zustand ist ja echt gut ! Und der alte Schriftzug am Heck …
Typ 34 EZ 2/65 blau weiß
1600 L Stufe 1/69 rot/weiß
1600 L Stufe grün `68
1600 Variant L schlüpferblau 4/66
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Andreas Bergbauer
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Re: ROtation 80

Beitrag von Andreas Bergbauer » Di Jun 25, 2019 1:24 pm

Jürgen Klein hat geschrieben:
Di Jun 25, 2019 11:32 am
Türaufsteller aus dem Schwellerbereich - komplizierter und unzugänglicher hätte man das ja kaum lösen können …
Aber sie funktionieren auch nach 45 Jahren noch. Sag das mal bei einem 14er...bei dem tauscht sich das Fangband auch nicht so einfach aus.
Und der RO-Schweller ist nur mit den Edelstahlblechen verkleidet. Wenn man die abschraubt, ist es toll zugänglich.

Was ich zum Auto noch sagen wollte: Er ist verdammt klein!
Der RO80 hat in etwa den Radstand eines BMW E39, 2860mm, aber nicht dessen Heck-Überhang.
Der Innenraum ist bei einem aktuellen Golf größer...aber der RO hat eine perfekte Rundumsicht ohne störende Balken und vor allem keinen merklichen Mitteltunnel.
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Re: ROtation 80

Beitrag von Michael Bär » Di Jun 25, 2019 1:37 pm

Andreas Bergbauer hat geschrieben:
Di Jun 25, 2019 1:24 pm
...aber der RO hat eine perfekte Rundumsicht ohne störende Balken und vor allem keinen merklichen Mitteltunnel.
Jepp, das hatte ich seinerzeit beim (Schwester-)Modell K70, das dann zu VW mutierte, so schätzen gelernt, da brauchte es keine Einparkhilfen wie für diese heutigen Schießscharten...

Rainer Günzlers (kennt ihn noch wer der jüngeren hier?) Autotest wies sogar damals noch die Rubrik "Umrisserkennung" auf, da würde die A-Klassen-Schießscharten-Gülle von heute noch weit unterhalb der Fußnote stehen, da brächten auch die schwarzen Felgen nix... Bild :mrgreen: :lol:


Michael
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Re: ROtation 80

Beitrag von Jürgen Klein » Di Jun 25, 2019 11:00 pm

Rainer Günzlers K 70-Test kann man ja von Schallplatte jederzeit nach"lesen" ......
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Re: ROtation 80

Beitrag von Jörn Beutel » Do Jun 27, 2019 6:58 am

Hallo Andreas,
Glückwunsch! SIeht doch toll aus! Was macht der Motor?
Viele Grüße

Jörn

Andreas Bergbauer
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Re: ROtation 80

Beitrag von Andreas Bergbauer » Do Jun 27, 2019 8:32 am

Jörn Beutel hat geschrieben:
Do Jun 27, 2019 6:58 am
Hallo Andreas,
Glückwunsch! Sieht doch toll aus! Was macht der Motor?
Das Aussehen ist wie beim Karmann trügerisch. Die Schweller sind ebenfalls doppelkanalig mit Heizungskanal innen und haben ab Werk und auch nachträglich keine Hohlraumversiegelung gesehen. Innen blättert es schon, es ist aber noch nichts durch. Reparaturbleche gibt es keine, der Schweller ist gebogen ("Hängebauch"), Abkantbank ist nicht. :mrgreen:
Der Vorteil ist allerdings, dass man von unten einfach aufschneiden kann, man kommt überall hin.
Sonst ist es rostmäßig im Rahmen, keine Großbaustellen, auch nichts Verdecktes, da der Wagen nirgendwo gespachtelt ist.
Ein absolut ehrliches Auto zum ehrlichen Preis. Er hat in etwa so viel wie zwei NOS Stoßstangenecken für den Karmann gekostet. :nighty:

Im Prinzip wird das weitere Vorgehen vom Zustand des Motors abhängen, diesen werde ich die Tage mal versuchen ins Leben zurückzurufen.
Sollte er laufen, ist TÜV auch nur mit einer Instandsetzung möglich. H-Zulassung mache ich vorerst nicht, warum auch? Nach München fahre ich nicht mit dem Auto und die Steuer ist regulär zugelassen billiger, 106 EUR im Jahr.

Mich juckt es sowas in den Fingern, aber zuerst muss der Karmann wieder laufen und danach wird erst ein Carport gebaut. Ich bekomme diese Woche die neue, feingewuchtete Kurbelwelle samt Schwungscheibe von Ahnendorp, dann gehts ans erneute Zusammenbauen des Motors.
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Re: ROtation 80

Beitrag von Jörn Beutel » Do Jun 27, 2019 11:35 am

...sicher eine gute Entscheidung, nicht nur die FG Kurbelwelle!
Viele Grüße

Jörn

Andreas Bergbauer
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Re: ROtation 80

Beitrag von Andreas Bergbauer » Fr Jun 28, 2019 10:28 am

Hihi, für den RO gibt es praktisch keine Reparaturbleche mehr....der Schweller ist gebogen (Hängebauch, Jahrzehnte vor dem ersten. 1er BMW),
Abkantbank ist also nicht. Der Radlauf hinten muss auch selber gebastelt werden. Oder man kauft gleich einen ganzen hinteren NOS Kotflügel, kostet weniger, als ein NOS Stoßstangeneck am Karmann. Wird noch interessant werden...
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Re: ROtation 80

Beitrag von Andreas Bergbauer » Mo Jul 01, 2019 7:25 am

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Wolfgang Klinkert
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Re: ROtation 80

Beitrag von Wolfgang Klinkert » Mo Jul 01, 2019 9:11 am

Servus Andi,

das machst du aber bitte mit dem "ROlf" nicht nach :!:
Schlimm genug, dass dein Karmann Ghia so etwas schon erleben musste ... :steine:
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VW KARMANN GHIA - einer der schönsten Wagen der Welt.
Mehr Informationen unter : https://wolfgangklinkert.de.tl/

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Re: ROtation 80

Beitrag von Andreas Bergbauer » Do Jul 04, 2019 9:07 am

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