Willkommen im Karmann-Ghia Forum

Ich habe gefragt, ob wir das gemeinsam hinbekommen und ob eine print(bare) Version nicht sinnvoller als eine Online-Version ist. Ich druck teilweise sogar Zeugs aus, bevor ich mit Schrauben loslege, obwohl ich auch unter der Karre online wäre. Ist manchmal simpler, als dann noch auf dem Handy oder ...

nach einiger Zeit ohne Schrauben und Schweißen konnte ich endlich weitermachen und wollte Euch mal ein Update zeigen. Eine gründliche Resto! Ob ich jemals alle Kleinteile wiederfinde und wohin gehören sie bloß....?? Wirst du. Mir halfen damals die diversen Explosionszeichnungen von Händler-Portalen...

Das find ich eine super Idee und bin gerne bereit, auch inhaltlich Beiträge aufzuarbeiten. So ein Werk beschreibt dann den cleveren Geradeaus-Fall, also wie man es machen müsste, unter Hinweis auf mögliche Fallstricke und Tricks. Beispielsweise hatte ich im Forum beschrieben, wie man die C-Profil Ch...

Die allerbesten Glückwünsche auch aus der Schweiz, zu deinem Geburtstag! Herzlich, Stephan

Hartmut Ramhold hat geschrieben: ↑

So Nov 24, 2019 7:16 pm

Die Schiene ist zum Glück noch im sehr guten Zustand.

Ich glaube ich würde sie dort lassen, wo sie ist - also nicht wegnehmen vom Fenster - und sachte an der Scheibe dran aufarbeiten.

Vielleicht schaffst du es, ein Handy zu montieren um während der Fahrt zu filmen was unter der Haube vor sich geht?

Wau. Solche Rückschläge sind heftig, aber für uns Feierabend- und Wochenendschrauber normal bei einer Vollresto. Lass dich bloss nicht davon beirren, aber danach klingt es auch nicht. Meine beiden Karossen sind bislang gut geblieben, bei unterschiedlicher Bearbeitung: Coupe: Sandgestrahlt => 2k Grun...

Ich vermute durch diese Streifen wird das Motorgeräusch spürbar weniger in die Kabine übertragen, weil keine Kontakt-Vibration zur Wand entsteht. Oder allfällige Kondens-Feuchtigkeit kann sich durch das Luftkissen wieder auflösen. Im Motorraum ist es heiss, die Wandung kühler => Wasser kondensiert. ...

Was mir gerade so einfällt: Die Motorräumdämmung einsetzen, zumindest die an der Schottwand. Ausserdem die beiden Dichtungen um den Motor rum (die an der Schottwand sowie die in der waagrechten, die vom einen zum anderen Kotflügel läuft). Lenk-Spur einstellen. Kommst abgehoben einfach sehr viel bess...

Einfuhr aus den USA in die Schweiz: Es entstanden bei mir 4 Kostenposten: - Mehrwertsteuer 7.7% (auf Wert UND Speditionskosten) - Automobilzusatzabgabe 4.0% (auf Wert UND Speditionskosten) - Kilo-Zoll CHF 12 pro 100 Kilo (bei mir für 800 Kilo = CHF 96), - Die üblichen Bleistiftabnutzungsgebühren von...

Immer wiederkehrendes Thema Bremsentlüftung: Nach einigem Rummachen an den Bremsen hatte ich heute morgen endlich eine Probefahrt mit quietschenden Reifen. Im Internet wird viel über Bremsentlüftung geschrieben - hier meine gesammelten Erfahrungen der letzten Wochen: Mein Hauptbremszylinder war so e...

Wolf Kurz hat geschrieben: ↑

Mi Sep 04, 2019 2:27 pm

Michael Bär hat geschrieben: ↑

Mi Sep 04, 2019 1:00 pm

Kann Wolf dir doch in Co/Cr/Mo nachgießen...

Kann er !!!

Echt jetzt? Weil, ich brauche noch den zweiten. Der erste ist bestens aus Russland angekommen, siehe unten, auch die beiden im Vergleich.

Bei meinem 64er Coupe passt ein ziemlich abgefahrener 165er Reifen rein, ein neuer aber nicht... Ich habe den abgefahrenen mit bei und überdecke ihn mit einer Werkzeug-Hülle, damit das nicht so abgefahren aussieht.

..ein 130er Schwungrad in eine vor-1966 Getriebeglocke zu bringen bedingt meines Wissen leichte Flex-Arbeiten an der Glocke, ist aber möglich. Die haben das beispielsweise gemacht: https://www.motor-talk.de/forum/130-zah ... 60744.html

..findet sich hier:
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/ ... -logo-5337