Willkommen im Karmann-Ghia Forum

im verlauf der Restau

Vor dem Unfall, dann der Unfall und dann einmal bis alles neu wie es soll. Ein langer Weg aber er hat sich gelohnt.
Mit der Erfahrung geht es an dem neuen 1956. Lowlight Projekt.

Hallo Alex, ich kenne das so, eine absolut ebene Fläche, und einen Laser. Nimm dir Zeit und eine Zeichnung des Karmann. Dann wird alles vermessen und notiert. Für andere ist eine Lehre auch eine Super möglichkeit dsc_0112.jpg dsc_0114.jpg DSC_0753 (640x425).jpg DSC_0760 (640x425).jpg dsc_0357.jpg

Ich habe diese Woche von Volkswagen Classic Parts einen SG Schlüssel nach NR machen lassen und der passt perfekt

Das wird dann in etwa so aussehen

Sehr interessant.
http://forumkarmannghia.forum-actif.net ... -evocation

ich kenne das so

einfach mal google fragen, dann youtube und du weisst was ich meine

Wassertransferdruck ist noch ne schöne Möglichkeit, damit die häßlichen Repros ansehlich werden.

Soweit ich weiss sind die Muldenkolben nicht Werksmäßig verbaut worden. Motoren mit reduzierter Verdichtung (Muldenkolben) für Länder mit niederoktanigem Kraftstoff: 1300 cm³ 37 PS „E“ von 8-67 bis 7-70 // 40 PS, „AC“ von 8-70 bis 7-72 1500 cm³ 40 PS „L“ von 8-67 bis 7-70 1600 cm³ 46 PS „AF“ von 8-7...

Aus nem NSU

Da hilft am besten und am schnellsten Blaze Cut http://jogrusa.com/products/blazecut-fire-suppression-system https://www.youtube.com/watch?v=Kswau1mGBE8 Efficient, Kostengünstig und schneller als alles andere. Somit gehört es in jedem Luftgekühlten VW, bevor man was merkt ist es bereits eine mittler...

Guck mal hier und dann mit google weiter suchen

http://www.karmann-ghia-archiv.de/farba ... erior.html

Farbkombination 59 beige(P238)/hellbeige(K393)
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/204156.jpg