Willkommen im Karmann-Ghia Forum

Hi Hartmut - Ich hatte bislang nur den Sitz-Teil gemacht. Ich denke die Rückenlehne ist einfacher, aber da hab ich mich noch nicht hin bewegt. Das gibt dann eine Laubsägearbeit für die Stille Zeit, die bald kommt. Ich mess' aber den Sitzteil aus und stell das hier ins Forum.

Zumindest für das Holz: Ich hab die Bank neu aufgebaut und nur den Metallbügel übernommen. Aber auch der liesse sich noch nachfertigen. Sach' Bescheid wenn du Masse brauchst. Ist dann aber für ein 1962 Cabrio.

Wau. Solche Rückschläge sind heftig, aber für uns Feierabend- und Wochenendschrauber normal bei einer Vollresto. Lass dich bloss nicht davon beirren, aber danach klingt es auch nicht. Meine beiden Karossen sind bislang gut geblieben, bei unterschiedlicher Bearbeitung: Coupe: Sandgestrahlt => 2k Grun...

Ich vermute durch diese Streifen wird das Motorgeräusch spürbar weniger in die Kabine übertragen, weil keine Kontakt-Vibration zur Wand entsteht. Oder allfällige Kondens-Feuchtigkeit kann sich durch das Luftkissen wieder auflösen. Im Motorraum ist es heiss, die Wandung kühler => Wasser kondensiert. ...

Was mir gerade so einfällt: Die Motorräumdämmung einsetzen, zumindest die an der Schottwand. Ausserdem die beiden Dichtungen um den Motor rum (die an der Schottwand sowie die in der waagrechten, die vom einen zum anderen Kotflügel läuft). Lenk-Spur einstellen. Kommst abgehoben einfach sehr viel bess...

Mal eine doofe Idee, wenn man eh schon neu verchromen muss, kann man dann nicht bei den neueren Versionen den Bund vor dem Verchromen umbiegen? Oder andersherum, damit eine Kleinserie auflegen und gut verkaufen? Ich kann es gerne bei einem Exemplar versuchen; ich habe ja noch die falschen. Ab in' S...

Genau die, ja! Sag mir bitte, was ich dir dafür entrichten kann.

Einfuhr aus den USA in die Schweiz: Es entstanden bei mir 4 Kostenposten: - Mehrwertsteuer 7.7% (auf Wert UND Speditionskosten) - Automobilzusatzabgabe 4.0% (auf Wert UND Speditionskosten) - Kilo-Zoll CHF 12 pro 100 Kilo (bei mir für 800 Kilo = CHF 96), - Die üblichen Bleistiftabnutzungsgebühren von...

Immer wiederkehrendes Thema Bremsentlüftung: Nach einigem Rummachen an den Bremsen hatte ich heute morgen endlich eine Probefahrt mit quietschenden Reifen. Im Internet wird viel über Bremsentlüftung geschrieben - hier meine gesammelten Erfahrungen der letzten Wochen: Mein Hauptbremszylinder war so e...

Wolf Kurz hat geschrieben: ↑

Mi Sep 04, 2019 2:27 pm

Michael Bär hat geschrieben: ↑

Mi Sep 04, 2019 1:00 pm

Kann Wolf dir doch in Co/Cr/Mo nachgießen...

Kann er !!!

Echt jetzt? Weil, ich brauche noch den zweiten. Der erste ist bestens aus Russland angekommen, siehe unten, auch die beiden im Vergleich.

Wolf Kurz hat geschrieben: ↑

Mi Sep 04, 2019 2:27 pm

Michael Bär hat geschrieben: ↑

Mi Sep 04, 2019 1:00 pm

Kann Wolf dir doch in Co/Cr/Mo nachgießen...

Kann er !!!

Echt jetzt? Weil, ich brauche noch den zweiten. Der erste ist bestens aus Russland angekommen, siehe unten, auch die beiden im Vergleich.

Bei meinem 64er Coupe passt ein ziemlich abgefahrener 165er Reifen rein, ein neuer aber nicht... Ich habe den abgefahrenen mit bei und überdecke ihn mit einer Werkzeug-Hülle, damit das nicht so abgefahren aussieht.

..ein 130er Schwungrad in eine vor-1966 Getriebeglocke zu bringen bedingt meines Wissen leichte Flex-Arbeiten an der Glocke, ist aber möglich. Die haben das beispielsweise gemacht: https://www.motor-talk.de/forum/130-zah ... 60744.html

..findet sich hier:
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/ ... -logo-5337

Hans Weberhofer hat geschrieben: ↑

Do Sep 05, 2019 8:50 pm

… einen 1500er H-Motor eisstrahlen lassen

Coole Sache! Hätte ich besser auch so gemacht, statt die 50 jährigen Kuhfladen an meinem Motor mit dem Schraubenzieher abgekratzt.