Re: KG mit 914er-Motor
[ Das KARMANN Ghia Forum ] Geschrieben von Andreas Grün, KGCS am 06. September 2000 09:35:14:
Als Antwort auf: wer hat Erfahrung mit Umrüstung KG auf 914er Motor? geschrieben von Ralf Pomp am 05. September 2000 23:44:05:
Hallo Ralf!
Ich fange jetzt nicht an - wie in anderen Fällen schon geschehen - Dich von Deinem Vorhaben abzubringen. Bei einem 72er ist die Sache ja auch nicht so schlimm ;-) Ehrlich: Es ist ein Frevel!
Ich hatte selbst schon mal in den 80ern einen 914er Motor (2.0 L und 100 PS, Kennbuchstabe GB) samt Getriebe gekauft und mit dem selben Gedanken gespielt. Das Ganze wird allerdings sehr teuer.
Heutige Zirka-Preise:
- Gebrauchter Motor (ca. 30 Jahre alt!) für 1.000,-- bis 1.500,-- DM im schlechten Zustand (GB)
- alternativ 1,7er oder 1,8er aus 411/412/914 mit lediglich 80-85PS oder 2,0er aus dem Typ 2 (Bus) mit wahnsinnigen 70PS für 500,-- bis 800,-- DM
- 911er 5-Gang-Getriebe für 1.000,-- DM leicht überholungsbedürftig - gibts auch teurer
- Doppelvergaseranlage 40er Weber 1.200,-- bis 1.400,-- DM
- Lüfterrad mit LIMA vom 911 1.000,-- bis 1.500,-- DM
- -kasten hierfür 250,-- bis 500,-- DM
- Wärmetauscher gekürzt Preis ?
- Spezielle Auspuffanlage
- Motorteile je nach Zustand des Motors bzw. Tuningstufe (da geht alles!)
Es gibt KÄferfahrer, die haben z.B. einen Typ 4 mit 2,7L und 200PS vom Tuner für 25.000,-- DM oder mehr gekauft
- Frontölkühler 300,-- bis 600,-- DM
- Stoßdämpfer Koni o.ä. 500,-- bis 600,-- DM
- Bessere Bremsanlage 1.500,-- bis 3.000,-- DM
- Felgen 300,-- bis 2.000,--DM (unendlich)
- Reifen HR/VR nach Geschmack 600,-- bis unendlich
- Sitze, Armaturen, Lenkrad
- Lohnkosten etc. nicht zu vergessenRechne mal, ob sich das lohnt. Kauf Dir vielleicht doch lieber `nen Golf GTI, Opel Calibra oder `nen alten 911er. Wie wäre es gleich mit einem 914er?
Sollte DIch das alles nicht abhalten, dann wenden Dich am besten an Deinen nächsten Käferclub bzw. poste das mal im bugnet.
;-)
Andreas
KGCSüdhessen im KGVD
www.kgcs.de