Benzinpumpenreraratur

Benzinpumpenreraratur

Beitragvon Jens Kunert » Mi Mär 10, 2010 5:08 pm

Hallo Leute,
ich habe noch 2 Benzinpumpen zuliegen bei denen man das Sieb wechseln kann. Bei der einen weiss ich, dass der untere Rand, der umgebörtelt wurde, undicht ist. Wie bekomme ich diesen wieder dicht ?

Vielen Dank für eure Gedanken.
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon frank neu » Mi Mär 10, 2010 7:22 pm

Hallo Jens!
Also meines Wissens können die Pumpentypen, die zugebördelt sind nicht zerlegt und überholt werden (zumindest nicht mit Heimwerkermethoden). Das geht nur mit den geschraubten Versionen.
Grüße
frank
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon Andreas Bergbauer » Mi Mär 10, 2010 9:11 pm

Hmmm, bei so einem wichtigen Teil würde ich sowieso nur ein Neuteil verbauen, falls nötig.
Frank hat aber Recht: Nur die geschraubte version kann man zerlegen, eine umgebördelte Käfermotorpumpe mit Wechselsieb ist mir unbekannt
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon frank neu » Mi Mär 10, 2010 11:37 pm

Hallo Andreas!
Eine Pumpe mit zusammengebördeltem Gehäuse hat es in der Tat gegeben:
Bild
Später war das Oberteil dann einteilig, so daß man das Sieb nicht mehr auswaschen konnte.
Mich würde interessieren, welche Bedenken Du gegen das Überholen einer Benzinpumpe hast. Wo erwartest Du Probleme? Ich hab' das schon mehrmals gemacht, sowohl mit "waagrechten" Pumpen für 25/30PS als auch mit "senkrechten" Pumpen für 34-50PS und kam gut zurecht...
Ich hätte jetzt ehrlich gesagt eher Schwierigkeiten erwartet bei der von Dir vorgeschlagenen Neuteile-Lösung, denn:
- "neu" von VW zu kaufen gibt es nur noch diese Brasil-Pumpen, die einen eher schlechten Ruf haben und auch erstaunlicherweise kaum mehr wiegen als eine Schachtel Zigaretten
- "NOS"-Teile liegen ja mittlerweile auch schon mind. 30 Jahre irgendwo im Regal und sollten vor dem Einbau dann doch auch mal zerlegt, geprüft und gereinigt werden. Und dann kann ich auch mein Altteil überholen...
Bild
Viele Grüße
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon Andreas Bergbauer » Do Mär 11, 2010 12:14 am

Frank,

die brasilianischen Pumpen sind besser als die alten verpressten Pumpen, weil die Membranen auf hohen Alkoholgehalt des Kraftstoffes ausgelegt sind und das auch bei uns inzwischen eine Rolle spielt, theoretisch...ist ja egal, ich muss eh eine verpresste 1x-Pumpe fahren, wegen der Drehstrom-LIMA...
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon Jens Kunert » Do Mär 11, 2010 1:12 pm

Hallo,
solch eine Pumpe von der Frank neu eine Zeichnung gestellt hat meine ich.Eine "Ersatzpumpe" von VW habe ich jetzt drauf, ohne Probleme. Das ist so ein Teil aus einem Stück. Sieht aus wie auf der Zeichnung, auch umgebörtelt(nicht geschraubt). Allerdings kann man den Deckel nicht mehr abschrauben. Deshalb meine Frage nach einer Reparatur. Der Börtelrand ist undicht geworden.
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon Rolf-Stephan Badura » Do Mär 11, 2010 1:28 pm

Hallo,
Der Börtelrand ist undicht geworden.

Dann hau weg den Schrott - und keine Experimente - bevor es zum nicht seltenen Motorbrand kommt und das ganze Auto Dir wegfackelt!
(Meist aber verursachte durch alte Schläuche oder Schläuche, die abgegangen sind von zusätzliche Benzinfilter im Motorraum, ...)

Hab neulich wieder in Bucht eine nagelneue Orig.-VW-Pumpe (allerdings ohne Schrauben) geschossen für kleines Geld und
hab noch eine neue Repro-Pumpe in Reserve für Reisen. So teuer sind die Dinger nun auch nicht.

Grüße,
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon peter bratanow » Do Mär 11, 2010 1:49 pm

Also hier gibt es zum Bsp. was gebörteltes:

http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-Kraftsto ... 5ad7a3f486
http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-VW_W0QQi ... 2eab903341
http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-NEU-VW-K ... 5ad576e010

oder was geschraubtes:

http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-VW-Kaefe ... 3a586122e3
http://cgi.ebay.de/VW-Kaefer-Karmann-Bu ... 1c10238b25

und hier den passenden Flansch:

http://cgi.ebay.de/VW-Kaefer-Bus-Kuebel ... 335a31a65d

... nur eine kleine Auswahl - es gibt aber wesentlich mehr in der Bucht!

Na und bei den Preisen - was gibt es da wohl zu überlegen?
Was hätte wohl ein ausgebrannter Karmann Ghia noch für einen Restwert? :roll:

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Peter
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon Andreas Bergbauer » Do Mär 11, 2010 4:55 pm

Rolf-Stephan Badura hat geschrieben:Dann hau weg den Schrott


Sagte ich doch, wenn auch auf weniger drastische Weise...ich bin gerne fürs Instandsetzen, Basteln und Überholen, aber nicht bei einem so entscheidenden Bauteil für kleines Geld.
Den Benzinfilter knackt man ja auch nicht zum Reinigen auseinander, um ihn dann wieder zusammenzukleben.

Dafür habe ich mir z.B. meine Tachonadel aus Bruchstücken restauriert und eine ganzen Tag dafür gebraucht...oder einen Golf1-LIMA-Regler mit ein paar Feilstrichen passend für die Karmann-Drehstrom-LIMA gemacht und anstelle fast 100 EUR nur 6,90 EUR gezahlt...

Manche Teile gehen eben günstig her, manche nicht. Manche auch gar nicht, was gäbe ich für 100% passgenaue Heckscheibendichtungen her...
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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon peter bratanow » Do Mär 11, 2010 5:11 pm

Andreas Bergbauer hat geschrieben:
Dafür habe ich mir z.B. meine Tachonadel aus Bruchstücken restauriert und eine ganzen Tag dafür gebraucht


Andreas :shock: ,

Du machst mich sprachlos! :roll:
Ich mag garnicht darüber nachdenken,
was man dafür in einer Fachwerkstatt

http://www.fett-electronic.de/

wohl gezahlt hätte!


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Re: Benzinpumpenreraratur

Beitragvon Jens Kunert » Fr Mär 12, 2010 11:35 am

Ihr habt Recht, bei den Preisen muss man echt nicht überlegen.Ich werde von einer Reparatur abstand nehmen.

Vielen Dank und ein schönes WE
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