Was habt Ihr gestern für Euren Karmann Ghia getan?

[Rainer Dürigen]

Hallo Andreas,
vielen Dank für den Tip. Dann werde ich mal die Bremskolben unter die Lupe nehmen. Eine andere Ursache kommt jetzt ja auch gar nicht mehr in Betracht, Beläge und Scheiben sind ja neu. Aber wenn mich das Auto weiter ärgert, rüste ich es auf Trommelbremsen um.

Gute Fahrt
Rainer

[Jörn Beutel]

... oder Du bremst einfach nicht mehr
Im Ernst, Girlings wirst du das quietsche heutzutage kaum abgewöhnen können. Habe ich alles durch. ATE (oder brasil. Pendant) Bremssättel drauf und Ruhe ist. Kostet nicht die Welt.

[Oliver Brendle]

Hallo Rainer ....wechsle mal die Bereifung von hinten nach vorne... hat bei mir geholfen...jetzt quitschts nur noch beim Rückwärtsfahren
(kein verspäteter Aprilscherz).


Falls der Sicherungsdraht Deiner Uhr durchgeglüht ist...Prüfe ob Störenfried auf dem gleichen Stromlauf stört (Zigarettenanzünder / Radio etc..).
Ggf mit eine geeignete Feinsicherung die Uhr absichern.


Gruss Oli

[Oliver Brendle]

Nur eine Kleinigkeit:
USB mit Relais und Sicherung im Kofferraum eingebaut.
Für "längere" Fahrten mit Smartphone Karte & Musik
Zweiter USB Slot für Bluetooth Empfänger für den kabellosen Einsatz "Audio"


Kosten 10€ Relais aus der Sammlung

[Andreas Bergbauer]

Aber wenn mich das Auto weiter ärgert, rüste ich es auf Trommelbremsen um.

Das ist keine Lösung. Die Nachteile überwiegen und für den Preis (Neue Achsschenkel nötig z.B.) bekommst Du komplett neue Scheibenbremsen.

[Rainer Dürigen]

Hm, Oliver, Reifen von hinten nach vorne tauschen mache ich nach jedem Winterschlaf, hat nix gebracht. Offenbar habe ich aber nicht identifizierbare Bremssättel. Ich wechsle die mal gegen neue von ATE aus.
Aber heute war trotzdem ein toller Tag, denn:
Das Drama mit meiner Uhr hat ein Happy Ending gefunden. Nach einer teuren Reparatur lief sie ja man gerade ein Dreivierteljahr, dann war wieder Schluss. Heute das Ding wieder ausgebaut; die Firma Jaglo hatte mir eine kostenlose Nachbesserung zugesagt.
Also: Uhr raus (blöde Fummelei) und mehr aus Jux nochmal an ein 12 V Netzgerät angeschlossen. Und zack, sie lief sofort.
Des Rätsel Lösung: Die Uhr bekam Minus über die zwei Haltebügel, die sie im Armaturenbrett halten und eine Verbindung zur Karosserie herstellten. Das geht aber nicht lange gut, offenbar sorgt bei dem kleinen Verbindungspunkt schon geringe Korrosion für das Aus. Die Uhr hat vier weitere Masseanschlüsse, von denen aber nur zwei Kontakt zur Uhr haben, das ist der Doppelanschluss unten rechts. Ich hatte das reguläre Massekabel auf den falschen Anschluss gesteckt, und da die Uhr zunächst Kontakt über die Bügel hatte, lief sie eine zeitlang, und nach dem Winterschlaf wollte sie nicht mehr.
Wenn es also mal Probleme mit der Uhr gibt... es ist wie im wahren Leben: Man muss die richtigen Verbindungen haben.
Beste Grüße und Dank an alle für die Tips!!
Rainer

[Wolfgang Klinkert]

Gestern den "MANNI" vollgetankt, ein wenig Öl nachgefüllt und eine kleine Ausfahrt zur Vorbereitung auf das erste KG-Treffen für 2018 durchgeführt.

[Andreas Bergbauer]

Da ich meine lederne Rückbank zusammen mit den schon seit zwei Jahren ausgebauten Vordersitzen verkauft habe, musste eine neue Rückbank her.

Die gekaufte 73er Bank passt leider überhaupt nicht mit den Quersteppungen, also habe ich diese ihres Bezuges und der Sitzmulden-Polsterung beraubt und mit neuem Schaumstoff eine plane 68er Bank nachgebaut und mit TMI-Korbflecht-Bezügen neu gemacht.

So weit, so gut, aber in den oberen Ecken der Lehne ist das original ein ziemliches Gebastel, TMI hat es sich da einfach gemacht, nur leider passt es nicht richtig. Mit etwas Gefalte habe ich das zwar brauchbar hinbekommen, aber vom original ist es doch etwas entfernt.

Jetzt habe ich jedenfalls zwei seltene, rissfreie, quergesteppte schwarze Bezüge für eine 73er Coupé Rückbank über, falls wer seine Bank originalgetreu neu beziehen möchte...

[Stephan Knecht]

Ölwechsel, endlich den abgebrochenen Stehbolzen am Deckel ersetzt, Motor geputzt. Dann ab zum Schwimmbad.

[Michael Mösinger]

Erst geputzt



und dann einen Feinstaubvergleich gestartet



Hab verloren.. da kann ich nicht mithalten

[Andreas Bergbauer]

Hab verloren.. da kann ich nicht mithalten

Ich hab heute das Ventilspiel eingestellt, interessant, jahrelang hat sich nichts verändert, aber weil der Leerlauf im kalten Zustand eher mäßig war, habe ich mal wieder nachgeschaut, bei drei Zylindern (1,2,4) war das Spiel am Auslassventil zu klein, knapp unter 0,10 mm.

Jetzt läuft der Leerlauf wieder runder.
Hätte nicht gedacht, dass das so viel an der Laufkultur ausmacht.

[Rainer Dürigen]

Tja, was habe ich vorgestern für meinen Karmann getan? Ich habe ihm offensichtlich endgültig das Bremsenquietschen abgewöhnt. Herrlich, so völlig hemmungslos an einer Ampel bremsen zu können, ohne dass die Fußgänger um ihr Gehör fürchten müssen.
Es war ein langer Weg: Erst die Belege neu mit Kupferpaste eingesetzt (waren überhaupt nicht abgenutzt) = kein Erfolg. Danach neue Belege rein, war auch Essig. Danach neue Bremsscheiben, teuer und ebenfalls Essig. Als Letztes nun neue Bremssättel. Nun ist wirklich Ruhe und ich habe mein Auto wieder lieb.
Braucht jemand noch intakte Bremsscheiben? Die sind jetzt über.
Ich wünsche euch allen gute Fahrten bei schönem Wetter.

Rainer

[Ingo Schwendtke]

ich hab die Diva zum 50. Geburtstag in Altersteilzeit geschickt

[Wolfgang Klinkert]

Gestern den Hochzeitstag beim Oldtimertreffen in Saalhausen mit mehr als 500 teilnehmenden Fahrzeugen aller Klassen bei strahlendem Sonnenschein verbracht.

Es waren nur zwei weitere (mir bekannte) Karmann Ghias sowie ein mir unbekannter Rudolf Roadster-KG vor Ort.
Aber viele Busse und Käfer in allen "Preislagen".

Zu beobachten ist, dass zunehmend Autos aus Youngtimerzeiten extrem stark vertreten sind.
Teilweise werden sogar Fahrzeuge auf das Gelände gelassen, die deutlich jünger als 25 Jahre sind
Scheinbar sind solche Veranstaltungen mehr und mehr in die Kategorie "Masse statt Klasse" einzuordnen.





Am Nachmittag jedoch war der "MANNI" nach der Rückfahrt gerade in der Garage abgestellt und ich wieder zu Fuß zu Hause angekommen, als ein heftiges Gewitter mit Hagel und Starkregen einsetzte.

Gerade noch einmal Glück gehabt.

[Andreas Bergbauer]

Ich finde auch, dass man diese Youngtimer-Klientel, die sich nur an unsere mühsam organisierten Veranstaltungen dranhängen wollen, aussperren sollte.
Wenn ich mit meinem Karmann bei reinen Vorkriegs-Treffen erscheinen würde ! Nicht auszudenken ! Kein einziges Messing-Teil dran.
Der Nachwuchs sollte sich erst noch hocharbeiten, bis er zu den höherwertigen Treffen zugelassen wird.