Schneeketten und Lüftung

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andre quiet
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Schneeketten und Lüftung

Beitrag von andre quiet »

Guten Abend,
hat jemand schon mal Schneeketten ,auf den 34 aufgezogen?
Wenn ja ist ein Unterschied zwischen Radial oder Diagonalreifen in der lt.Zulassung orginalen Reifengrösse vorhanden?
Meiner Ansicht nach, passt nur Diagonal Bereifung?????
Frage Nummer 2 die Innenbelüftung!!!
Wenn bei niedrigen Aussentemperaturen ein bissel gestanden wird ,beschlagen alle Scheiben in Sekundenschnelle.
Die Gründe sind bekannt.
In der Verteilung unterhalb der Amaturentafel (Lüftung) ,hatte ich die Idee irgend einen 12 Volt Motor zu finden ,der wenigstens der Frontscheibe ein wenig Luft zuführt.
Das kann über die vorhandenen Schläuche verbaut werden.
Im Stand im Winter ,dito im Sommer wenn es regnet usw. hört das Wischen auf!
Danke für Hinweise Andre :D

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Michael Bär
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Re: AW: Schneeketten und Lüftung

Beitrag von Michael Bär »

Das Thema hatten wir vor einiger Zeit schon einmal angerissen.
Porsche hat im 11er ein elektr. Zusatzgebläse, das über den Heizungshebel angesteuert wird.
Vielleicht kann man das adaptieren...

Michael


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Tobias Ebner
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Re: Schneeketten und Lüftung

Beitrag von Tobias Ebner »

Vielleicht reicht es, einen kleinen PC-Lüfter in das Geschläuch zwischenzuschalten? Gibt es ja in kleinen Größen.... Könnte man auch separat über einen kleinen Schalter steuern. Käme mir als Elektrik-Laie zuerst in den Sinn...

Gruß tobias
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andre quiet
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Re: Schneeketten und Lüftung

Beitrag von andre quiet »

Guten Abend,Schneeketten sind oder waren beim 34 kein Thema?
Oder waren es einfach Spikes?

Andreas Bergbauer
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Re: Schneeketten und Lüftung

Beitrag von Andreas Bergbauer »

Hallo,

zum Thema Schneeketten weiß ich leider auch nichts, ich hatte am 14er relativ grobstollige Winterreifen drauf, das ging auch ganz gut.
Zum Thema "Heizungsgebläse" wurde in der Typ14-Rubrk einiges diskutiert, das gilt prinzipiell auch alles für den 34er.

http://www.vw-karmann-ghia.de/forum/vie ... f=5&t=6415

http://www.vw-karmann-ghia.de/forum/vie ... =10&t=5450

Eines ist wichtig: Das Gebläse muss VOR den Wärmetauschern sein, danach "saugt" es ja eher und damit auch kalte Luft über alle Ritzen, Rostlöcher etc...
Forenaktivitäten vorerst rein passiver Natur.
Schrauber-Nachwuchs vor!

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