Neue Reifen für meinen 34er- was fahrt Ihr?

[André Jenczmionka]

Ist der Toyo R310 ein Weißwandreifen?

[Eugen Gruber]

Nein aber da gibts ja Firmen die das nachträglich machen.Wurde hier schon irgendwo geschrieben.
Woooooooooooolfgang alter Treadfinder
Gruss Eugen

[Götz Fastabend]

Von diesen nachträglich aufgebrachten Weißwänden würde ich aber Abstand nehmen.

Vor dem Aufvulkanisieren der weißen Schicht wird die Reifenflanke an der entsprechenden Stelle wie eine Autobahn-Fahrbahn "abgefräst". Dabei wird meist auch die Beschriftung des Reifens, etwa der Hersteller oder weitere Angaben wie Reifengröße etc., teils weggehobelt, sieht m.E. nicht prickelnd aus.
Außerdem ist der Preis dieser Aktion nicht ohne! Reifenpreis + Vulkanisieren des weißen Ringes kommt mindestens auf den Preis eines guten WW-Reifens.

Gruß

Götz

[André Jenczmionka]

Hmm, ich hab nur Kritisches sowohl über die aufvulkanisierten als auch nachträglich angebrachten WW Ringe gehört (von Schwächung bis Schädigung der Reifenflanke mit Auswirkung auf Reifenlebensdauer und Fahrsicherheit), dass mir ein richtiger WWR lieber ist. Daher hatte ich zwischen Coker und Firestone geschwankt. Nachdem ich aber bislang für den Coker nur die besten Empfehlungen gesehen habe, wird es vermutlich der werden.

[Eugen Gruber]

Hallo Andre
Beim Firstone ist die WW sicher auch nachträglich aufgebracht da der nur ohne produziert wird.Diesen Coker kenn ich nicht kann eigentlich nur ein NO-Name Produkt sein sonst würde ich den kennen.Wo kommt der her wie ist die Gummimischung hat er E-Prüfzeichen?
Würde mich interessieren.
Gruss Eugen

[Eugen Gruber]

Hallo Udo
Hast Du da bei Gelegenheit ein Foto von oben sprich von der Lauffläche wegen dem Profil?
Danke
Gruss Eugen

[Götz Fastabend]

Diese aufgesteckten bzw. eingeklemmten WW-Ringe sind der letzte Schrott! Haben keine Zulassung, beschädigen die Reifenflanke und fransen mit der Zeit am Rand aus. Mit dem zugelassenen System von http://www.ravus.de/ habe ich allerdings keine Erfahrungen.

Die aufvulkanisierten WW-Ringe von z.B. http://www.oldtimerreifen-moeller.de/un ... ahren.html sind sicher qualitativ gut, haltbar, und zugelassen, mich aber stört dieses Abfräsen der Reifenflanke und das Beschädigen der Beschriftung. Ich hab mir einige solcher Reifen genauer angesehen, das sieht "nachträglich aufgepappt" und irgendwie unprofessionell aus.

Der Coker Classic stammt aus den USA, man bekommt ihn als Diagonal- und Radialreifen in verschiedensten Größen, ich fahre ihn als 165 SR 15 seit etwa 7 Jahren mit besten Erfahrungen, gekauft habe ich ihn in Holland bei http://www.oldtimerbv.nl/tableaux/index ... 14&catId=8 (dort wohl aber nicht als 155er erhältlich).
@ Eugen, hier kannst Du auch die ganzen Profile einsehen.

Gruß

Götz

[Wolfgang Klinkert]

... da gibts ja Firmen die das nachträglich machen.Wurde hier schon irgendwo geschrieben.
Woooooooooooolfgang alter Treadfinder ...

http://www.vw-karmann-ghia.de/forum/vie ... 413#p43933

[Eugen Gruber]

Habe mir gerade diese Cokerprofile angeschaut.Das einzige was in meinen Augen fahrtechnisch und im Regen annähernd Sinn macht ist der 165/15.Die anderen mit dem legendären Diagonal-Reifen-Profil würde ich nie und nimmer montieren ausser man bewegt das Auto nur zum Cruisen im Regionalverkehr.Im und oder auf Langstrecken zu Treffen kann ich mir das nicht vorstellen ausser man fährt sowiso nur zwischen 60 und 90 km/h.
Vergesst nicht das ein Reifen das wichtigste gleich nach der Bremse ist den die beste Bremse hilft nicht wenn der Reifen das nicht übertragen kann.
Leider wird da meistens am falschen Ort gespart.
Da fällt mir die Meldung eines Kunden ein der sagte nachdem ich ihn darauf aufmerksam machte das die Reifen schon sehr schlecht (Winterreifen)sind.
"Das geht schon noch fährt eh nur die Frau mit den Kindern damit"
Gruss Eugen

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo zusammen,

ich hab die Ravus-Ringe auf meinem Bulli drauf - werfen immer 'ne Falte unten beim Stand - vielleicht beim Karmann nicht so schlimm.
Echte Weißwandreifen sind schöner... aber gute Transporter Reifen sind so schon teuer genug.

Hier im Bild links auf 9:30 Uhr an der Seite, da ich etwas zurückgerollt bin zu Aufräumarbeiten nach 'ner Unwetternacht...

[André Jenczmionka]

Nope - nachträglich aufvulkanisierte WW Ringe werden es definitiv nicht

Bleiben damit nur Coker oder Firestone, wobei beide als Diagonalreifen sehr ähnlich Profile haben. Von daher vermute ich, dass sie sich nicht viel vom Fahrverhalten geben... mein 1200er ist eh keine Rakete Oder jibbet hier Erfahrungsberichte

Ich habe die selben originalen 15" Scheibenfelgen, wie Udo... lassen sich denn da überhaupt die 165iger montieren und wenn ja, wie leicht bekommt man die eingetragen bzw. wo finde ich das Gutachten, dass der TüV-Mensch dafür sicher sehen will?

[Eugen Gruber]

Hallo Andre
Auf den 4Jx15 Felgen machen 165er keinen Sinn wird Dir wahrscheinlich auch keiner eintragen.Vergiss nicht wenn Du noch keine Hump-Felgen hast auch neue Schläuche montieren zu lassen und wenn die Felgen noch das grosse Ventilloch hat erkundige Dich ob Dein Händler auch die dazupassenden Reduzierungen hat damit da kein Dreck reinkommt und Dich der logische Patschen unterwegs nicht überrascht.
Gruss Eugen

[Gerd Grebbin]

Hallo Freunde,

am Sonntag hat mir doch tatsächlich so ein Idiot die Vorfahrt genommen, und ich musste mit meinem 34-er zum ersten Mal eine satte Vollbremsung hinlegen (Gott sei Dank beim Sicherheitstrainig mehrfach geübt).
Mit knapper Not haben wir es geschafft und sind einen knappen Meter vor seiner Fahrertür zum Stehen gekommen. Ich mag mir nicht vorstellen, wie das mit irgendwelchen Billigreifen ausgegangen wäre; meine Contis (sh.weiter oben) haben klasse reagiert.

RSB, ich weiß jetzt, wie schnell das gehen kann bei aller eigenen Vorsicht.
ALSO: Nicht an der falschen Ecke sparen oder die verkehrten Prioritäten setzen!

Gruß - Gerd

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo Gerd,

Glückwunsch zur Vollbremsung!
Ein Fahrsicherheitstraining kann ich auch nur jedem empfehlen - auch mehrfach mit unterschiedlichen Autos...

RSB, ich weiß jetzt, wie schnell das gehen kann bei aller eigenen Vorsicht.
ALSO: Nicht an der falschen Ecke sparen oder die verkehrten Prioritäten setzen!

deshalb hab ich mich beim schweren Bulli für die besten Reifen entschieden -
gegen US-Schönwetter-WWReifen - und "nur" Ravus Ringe.
Mit einem Sportwagen rumzuschlittern ist schon unangenehm -
mit 'ner Küche und 'nem Schlafzimmer im Kreuz ist's noch 'nen Zacken schärfer

Meine nächsten Reifen für den Karmann werden wohl eher europäische Reifen mit aufvulkanisierter WW.
Die Vredestein Classic vielleicht - oder besser irgendwelche Michelin...
Die GT100 165R15 von B.F. Goodrich, die ich derzeit drauf habe, finde ich nicht so toll bei Regen.
An dem Unfall damals hätten aber auch besser Reifen nix gebracht - das Taxi kam so schnell quergeschossen - Null Chance...

Grüße,

[Michael Jansen IG Lippe]

Hallo !
Ich fahre auch (wie Udo ) den Coker Classik und bin recht zufrieden damit.



Gruß Micha