Neues Projekt

[rene van hulzen]

Update
ich war schon wieder an einen Ascort dran - leider wieder an falsche Wertvorstellungen gescheitert.
Leider sind die Australier noch nicht so weit, dass Sie ihr Kulturgut richtig einschätzen können.
Die Überlebenden Ascorts werden entweder nur gelagert, in der Hoffnung, dass das Auto irgendwann den Besitzer "reich" macht oder als Dragracer missbraucht.
So richtig original hat noch niemand ein Ascort restauriert - dann würde man erkennen welches edles Auto das eigentlich ist und würden sich wahrscheinlich mehr Besitzer die Mühe machen das Auto im historischen Sinn zu erhalten. Das einzige restaurierte silberne Exemplar ist in weiten Teilen nicht original und hat eine falsche Historie.
Ein Ascort wird auch nur wirklich wertvoll, wenn es mit Originalteile - oder so original wie möglich restauriert wird.
Der jetzige Besitzer des Autos, an den ich dran war - möchte sein Auto mit den Teilen die er gerade herumliegen hat "restaurieren" und wil zudem noch richtig viel Geld.
Aus frust habe ich mir erstmal ein neues Spielzeug in Italien gekauft: ein Mivalino 100 Punkte wer das auf anhieb kennt

Grüße
René

[Andreas Dierkes]

... Aus frust habe ich mir erstmal ein neues Spielzeug in Italien gekauft: ein Mivalino 100 Punkte wer das auf anhieb kennt ...

Hallo Rene,

warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah?

Das Gute in Deinem Fall ist wohl ein italienischer Lizenzbau vom Messerschmitt Kabinenroller. Glückwunsch!

Die 100 Punkte gehen allerdings an Herrn Google Suche

Mensch Rene, solche Rätsel funktionieren doch nur mit Bildern! Tststs

[rene van hulzen]

... Aus frust habe ich mir erstmal ein neues Spielzeug in Italien gekauft: ein Mivalino 100 Punkte wer das auf anhieb kennt ...

Hallo Rene,

warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah?

Das Gute in Deinem Fall ist wohl ein italienischer Lizenzbau vom Messerschmitt Kabinenroller. Glückwunsch!

Die 100 Punkte gehen allerdings an Herrn Google Suche

Mensch Rene, solche Rätsel funktionieren doch nur mit Bildern! Tststs

Hi Andreas,

du hast ja recht
Hier ein neues Rätsel, jetzt mache ich es richtig
Das Auto habe ich mir gestern angeschaut. Es gibt noch ein zweites davon. Insgesamt müssten beide Autos zusammen alle Teile haben die Fehlen. Trotzdem eine heftige Restauration. Von der Bodenplatte ist nur Brösel übrig - diese müsste komplett nachgemacht werden. Die Karosse ist aus Kunststoff. Die verbauten Teile sind wieder grösstenteils von Fremdfabrikaten - aber welche? Was für ein Auto ist das?
Kleiner Tipp: Weltweit sind nur 2 überlebende bekannt, diese beide wären dann nr 3 und 4. Baujahr 1958.








Grüße
René

[Andreas Ostermeir]

Also ich passe komplett.... Wo findest du nur immer diese Raritäten???

Grüße osti

[Andreas Dierkes]

Wow, das sieht nach Arbeit aus!

... Die verbauten Teile sind wieder grösstenteils von Fremdfabrikaten - aber welche? Was für ein Auto ist das? ...

Also, ich erkenne schon mal Typ14-Blinker.

Mein erster Gedanke war Sonderkarosse auf FIAT-Basis. Cisitalia oder Abarth, aber das passt leider doch nicht.

Gruß Andreas

[hans-josef pintz]

Hallo Rene.

Könnte es vielleicht ein Beutler sein?

Luftgekühlten Gruß aus Meckenheim

Hans-Josef

[Andreas Bergbauer]

Hallo,

ich muss das posten , es ist ein Weidner Condor Coupé.
Basis: 2-Takt 3-Zylinder Heikel Motor.
Vermutlich 200 Stück gebaut, 1957 vorgestellt.
Vorgängerprojekt des Designers Hans Trippel, der danach den Amphicar entworfen hat.

Wie ich das jetzt herausgefunden habe, bleibt mein Geheimnis...

Andreas

[Michael Bär]

.... Die verbauten Teile sind wieder grösstenteils von Fremdfabrikaten ...

Stoßfänger und -hörner sehen denen vom 356er Porsche ähnlich...



(aus:http://www.conceptcarz.com)

Michael

[Ralf Fiegenbaum]

@Andreas
RESPEKT !

Ich habe das Netz durchforscht und habe nichts passendes gefunden
Oder warst Du schon in diesem Kleinwagenmuseum ?

Gruß,Ralf

[Andreas Bergbauer]

@Andreas
RESPEKT !

Ich habe das Netz durchforscht und habe nichts passendes gefunden
Oder warst Du schon in diesem Kleinwagenmuseum ?

Gruß,Ralf

Ganz einfach: Google Bildersuche mit Dateivergleich. René hat die Bilder laut Suchergebnis auch auf Thesamba gepostet und das Ganze mit "Weidner" betitelt...
Hat da aber gar nichts zu suchen, denn die technische Basis ist kein VW.

[Michael Bär]

...Hat da aber gar nichts zu suchen, denn die technische Basis ist kein VW.

Nun, der Türgriff "könnte" vom Karmann stammen...

[rene van hulzen]

Respekt

Weidner Condor S70
Das nächste Mal darf ich meine Bilder auf Samba.com nicht korrekt betiteln
Da kaum jemand Weidner kennt, dachte ich das es bei den Fotos nicht auffällt das es nicht VW Basiert ist.

Es gibt bisher offiziell 2 überlebende Weidner von 170 Gebauten.
Das hier wären dann Nummer 3 und 4.
Entwurf von Trippel, Karosserie von Binz.

Bei der Firma Weidner in Schwäbisch Hall wurden 200 Stück in Auftrag gegeben. 170 wurden gebaut. Ein sehr leichtes Auto mit 3 Zylinder 2 Takt, 32 PS Motor. Läuft daher richtig schnell für die damalige Zeit - 140-150 Km/h und kennt niemand
Ich habe schon recherchiert und es ist Problematisch Infos zu bekommen: Sowohl die Firma Weidner als auch Binz haben kein Interesse an Ihre Historie und haben alle Unterlagen vernichtet. Das Rote US Auto auf dem Foto ist etwas frei interpretiert Restauriert - gefällt mir aber optisch schon ganz gut - der Restaurator ist aber schon in Rente und habe ich noch nicht Kontaktieren können. Das 2 Gelbe Auto stand im Störy Museum - welches seit Jahren geschlossen ist und die Sammlung wird wahrscheinlich zum Juli in einem anderen Museum zu sehen sein. Das Know How zu dem Auto wurde damit aber leider nicht übergeben.

Die Restauration ist ein schwerer Brocken - vorallem wenn Teile fehlen und es niemand gibt der Rat geben kann. Die komplette Bodengruppe und alle Tragende Teile sind Blätterteich und müssen nachgebaut werden. Die Frage ist auch ob es sich lohnt - auch aus finanzieller Sicht?

Viele Grüße
René

[Jürgen Klein]

Hans Trippel hat übrigens schon in den 30er Jahren Schwimmwagen entworfen .....
Irgendwo habe ich da noch Bilder von ...muß ich mal `raussuchen ....
So seltene "Autoreste " müßten / sollten ALLE (4) überleben ....
Wäre `ne tolle Sache und eine Sensation !
Gruß
Jürgen

[rene van hulzen]

Hans Trippel hat übrigens schon in den 30er Jahren Schwimmwagen entworfen .....
Irgendwo habe ich da noch Bilder von ...muß ich mal `raussuchen ....
So seltene "Autoreste " müßten / sollten ALLE (4) überleben ....
Wäre `ne tolle Sache und eine Sensation !
Gruß
Jürgen

"Autoreste" ist gut - wenn es keine Kunststoffkarosse hätte - wäre wirklich nur ein rostiges Häufchen übrig.
In August kommt das 2 Auto und dann sieht man ob es sich lohnt. Reizen würde mich das Projekt schon.
Das Gelbe Auto wird voraussichtlich ab Juli in der Kulturstiftung Kornhaus zu sehen sein. Ich habe nach Fotos angefragt.

Ich bin trotzdem weiter an den Ascorts dran und stand in Verhandlungen mit einem Sammler - der leider nur eine ganze Sammlung Australischer GFK coachbuilds geschlossen abgeben möchte und keine realisitische Preisvorstellungen hat.
Dabei war das Auto auch noch von hinten beschädigt und falsch zusammengeflickt und auch sonst ziemlich modifiziert.

1 weitere Option habe ich noch - vielleicht klappt es letztendlich noch. (soviele Ascorts gibt es ja nicht).

Bald scheinen auch 2 Hebmüller auf dem Markt zu kommen - habe ich erfahren - ich habe nach den Preisen gefragt (befürchte diese liegen ausserhalb meines Budgets) - aber die Krönung wäre ein Hebmüller schon

Grüße
René

[Jürgen Klein]

Ich für meinen Teil würde einen WEidner oder Ascort oder solche Kleinserien immer einem Hebmüller vorziehen . Klar mag ich den auch leiden und er stellt ja auch einen erheblichen Wert dar , aber ich finde solche Kleinstserien oder sogar Eigenbauten viel interessanter ....
Gruß
Jürgen