Willkommen im Karmann-Ghia Forum

Oder mal google benutzen
Käfer traghebelgelenk einbauposition
Da kommt viel info

Und achse würde ich sowieso einstellen wenn du alles ausbaust
Alles gangbar machen und zu jemand wo drauf bock hat und sich auskennt
Also nix atu etc.
Die wissen nichtmal was nen positiver und negativer sturz is

Die Nut zeigt dir die Einbauposition
Kauf dir am besten mal ein paar Bücher und lies dich in die Materie ein

Bei den rotmarkierten wird der Sturz eingestellt Die spur logischerweise an den Spurstangen Ich würde die Spurstangenköpfe lösen zum Ausbau der Traghebel Vorher schauen ob sie noch was taugen sprich viel spiel haben Normalerweise würde ich sagen mach die Spurstangenköpfe auch gleich neu nur was man ...

Und ja gerhard du hast recht gibts für beide stehbolzen

Ich meinte die stösselschutzbleche Bei den idiotenblechen sind die vom typ 3/34 natürlich besser da die viel grösser sind Die liegen nicht nur zwischen den zylindern sondern gehen noch um die zylinder rum Aber das ist jetzt ein anderes Thema Ohne würde ich nicht fahren bei vw hat man sich schon was ...

Bei den Blechen gibt es aber unterschiede
Dachte immer die sind immer gleich bis ich einen Unterschied beim zusammenbau an den oberen Kühlmänteln bemerkt habe
Welchen genau kann ich aber leider nicht sagen

Mit benzinleitung meinst du die schläuche?
Ich meinte die leitung wo im tunnel verläuft
Mein karmann hat nach benzin gerochen, da die leitung im tunnel durch war
Deshalb hab ich sie in den fussraum verlegt

Ging aber schnell

hi rolf du hast recht habe ich verwechselt
aber auch die würde ich nicht weglassen zwecks luftführung
gruß manuel

also die stösselschutzbleche oder auch "idiotenbleche" werden schon benötigt, da die als luftführung dienen sonst hast nicht lange spass an deinem motor schau mal ob das öl nicht vom limafuss kommt da drückt das öl auch gern raus zieh mal die 4 13er schrauben nach traggelenke haben eine einbaurichtu...

hab grad gesehen auch beim karmann typ 14

die 0,82er übersetzung hatte doch der kübel mit untersetzungsgetriebe oder?

Check auch die Kraftstoffleitung im tunnel
War bei mir durch
Hab die dann neben den tunnel aufs bodenblech verlegt aus benzinresistenten Kunststoff
Wenn der teppich drüber is sieht man nix mehr
Nur so als tip

Ich habe das ganze Klappengedöns immer entfernt