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Ist Pflicht
Gruß Manuel

https://www.buecher.de/shop/buecher/das-vw-kaefer-schrauberhandbuch/tyler-jim/products_products/detail/prod_id/13485807/ Ich habe mir damals für meinen Käfer dieses Buch gekauft Ich habe den warmluftkanal mit Stirnwand und die hinteren Fersenbleche auf die Bodengruppe geschraubt und als Lehre benutz...

. Durch das Gewicht wird die Klappe geschlossen gehalten und durch zunehmenden Luftstrom bei höherer Drehzahl geöffnet. Bei mir kann ich die Klappe auch arretieren, bin mir aber nicht sicher ob das richtig ist. ich kann mir nicht vorstellen dass die Klappe sich bei höheren Drehzahlen öffnet das wäre...

Meinst du sowas? https://www.amazon.de/Batterieschalter-Batteriehauptschalter-Batterie-Trennschalter-Hauptstromschalter/dp/B075S9GZTQ/ref=asc_df_B075S9GZTQ/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=308863994379&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=8580985973233386943&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint...

ach du hast die Köpfe auch getauscht
klar wenn der Brennraum größer geworden ist sinkt die Verdichtung
es gibt 2 möglichkeiten die Verdichtung zu erhöhen
anbei ein Bild aus"Vw Käfer Band 1" von Theo Decker Gruß Manuel

Das ist aber komisch Wie hast du die Verdichtung berechnet? Aber nicht durch einen Kompressionstest Das gibt nicht die Verdichtung an Um das Verdichtungsverhältniss auszurechnen musst du den Kopf auslitern und noch andere Sachen ( Kolbenrückstand etc.) Eine etwas höhere Verdichtung ist immer besser ...

war ab 1.1.1970 nicht Gurtpflicht vorne?
habe schon ein Auto gesehen mit EZ 24.12.xxxx

Das graubenebelte Blech meine ich

So wie ich das sehe gehören deine bleche auf die Rückseite von deinem vorstehendem Blech in Bild 2
Auf dem letzten Bild von Rolf sieht man deine Seite
Da ist nur oben ein kleines Blech
Auf der Explosionszeichnung sieht man, dass sie nach innen gehören
Aber dir fehlt der ganze Heizkanal

Also ich verstehe deine Vorgehensweise nicht Zuerst hast du geschrieben, dass du den Motor ausbauen willst und gleich nach dem klackernden Geräusch schauen willst ( was bei mir das 1. gewesen wäre nachdem ich geschaut hätte). Jetzt hast du noch nichtmal den Motor draussen und redest was von neuen Ko...

Zu zweit auf jeden Fall
Der Motor wiegt komplett glaub um die 100 KG

Hab meine innen blank geschliffen und dann mit Zinkspray eingesprüht

Deine köpfe sehen aus als ob sie öl angesaugt haben oder das öl durch die ventilschäfte drückt
Wie sieht das restliche saugrohr innen aus?

Wenn er am Krümmer falschluft zieht dann überhitzt dein motor
Mach den kopf ab und schau auch nach dem kolben
Den kopf würde ich mir genau an schauen nicht daß er schon was abbekommen hat

Dann schick es zurück und verlang dein Geld wieder
Und begründe es warum
Mal schauen was sie machen